2014年上半年汽車(chē)行業(yè)車(chē)企召回
車(chē)企召回
鋼聯(lián)視角:今年上半年以來(lái),國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)廠商紛紛發(fā)起“召回令”,數(shù)量及頻繁度都超越往年,形成一種非“正常”現(xiàn)象。以召回制度為“金牌令箭”,放松對(duì)質(zhì)量的監(jiān)管,其實(shí)已經(jīng)對(duì)車(chē)企的品牌效應(yīng)造成了不良的影響。
事件回放:
我國(guó)自04年實(shí)施缺陷汽車(chē)召回制度以來(lái)至2014年6月22日,共有190家企業(yè)開(kāi)展了747次召回活動(dòng),涉及缺陷汽車(chē)1568.56萬(wàn)輛,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)共為消費(fèi)者挽回直接經(jīng)濟(jì)損失約200億元。
截至6月,通用汽車(chē)今年北美召回次數(shù)已達(dá)30多起,涉及車(chē)輛逾2000萬(wàn)輛,目前尚不明確召回事件是否會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。在中國(guó)市場(chǎng),通用汽車(chē)今年共發(fā)起了5次召回,涉及車(chē)輛總數(shù)5.14萬(wàn)輛,但沒(méi)有一起與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障有關(guān)。
日本豐田汽車(chē)公司6月11日表示,因安全氣囊系統(tǒng)存在缺陷可能引發(fā)火災(zāi),公司將在全球范圍內(nèi)召回227萬(wàn)輛汽車(chē)。召回的問(wèn)題汽車(chē)包括日本本土64.8萬(wàn)輛、北美地區(qū)85萬(wàn)輛、歐洲地區(qū)52.5萬(wàn)輛。