5月28日，建設(shè)工人在哈伊高鐵鐵力至伊春段進(jìn)行鋪軌作業(yè)。 　　新華社記者 張 濤攝

　　本報(bào)哈爾濱5月28日電  （記者郭曉龍）記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉：28日，在黑龍江省鐵力市的哈爾濱至伊春高鐵鐵力至伊春段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)在有砟軌道道床上，標(biāo)志著我國(guó)在建最北端高鐵哈伊高鐵正式進(jìn)入鋪軌施工階段，為后續(xù)全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長(zhǎng)線，是我國(guó)在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路。線路起自哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線全長(zhǎng)318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

　　哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成，目前鐵力至伊春段已啟動(dòng)鋪軌施工，哈爾濱至鐵力段已進(jìn)入架梁和站房施工階段。哈伊高鐵全線建成通車后，將大幅縮短沿線主要城市群間的時(shí)空距離，哈爾濱至伊春旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)左右。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年05月29日 10 版）

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